Frage 2.6.04-211: Wie viele Stunden dürfen Sie einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 6 t innerhalb von zwei Wochen höchstens lenken?

Fragen in der Kategorie 2.6.04: Lenk- und Ruhezeiten

• 2.6.04-202

  Schwer
  Wie viele Stunden dürfen Sie einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 16 t innerhalb von 2 Wochen höchstens lenken?
• 2.6.04-205

  Leicht
  Wie viele Stunden beträgt die zulässige Tageslenkzeit, wenn Sie einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 16 t fahren?
• 2.6.04-208

  Schwer
  Wie lang muss die tägliche Ruhezeit (ohne Verkürzung) mindestens sein, wenn Sie allein fahren?
• 2.6.04-211

  Schwer
  Wie viele Stunden dürfen Sie einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 6 t innerhalb von zwei Wochen höchstens lenken?
• 2.6.04-216

  Leicht
  Wie lange dürfen Sie im EU-Bereich ohne Pause einen Bus höchstens fahren?
• 2.6.04-217

  Leicht
  Wie viele Stunden beträgt die zulässige Tageslenkzeit?
• 2.6.04-218

  Machbar
  Wie viele Stunden dürfen Sie im EU-Bereich einen Bus innerhalb von zwei Wochen höchstens lenken?
• 2.6.04-220

  Schwer
  Wie lang muss beim Einsatz im Gelegenheitsverkehr die tägliche Ruhezeit (ohne Verkürzung) mindestens sein, wenn Sie allein fahren?
• 2.6.04-225

  Machbar
  Sie fahren einen Bus im Gelegenheitsverkehr. Wie lange muss die Lenkzeit nach 4 1/2 Stunden durchgängiger Lenkzeit unterbrochen werden, bevor Sie weiterfahren dürfen?
• 2.6.04-226

  Schwer
  Sie fahren einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 6 t im gewerblichen Güterverkehr. Wann müssen Sie die Lenkzeit für eine Pause spätestens unterbrechen?
• 2.6.04-227

  Schwer
  Sie fahren einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t im gewerblichen Güterkraftverkehr. Welcher Zeitraum gilt für Sie als Fahrtunterbrechung?

  Die Zeit …

• 2.6.04-228

  Hart
  Sie fahren ein Fahrzeug im gewerblichen Güter- oder Personenverkehr. Bis wann müssen Sie eine verkürzte wöchentliche Ruhezeit spätestens ausgeglichen haben?

  Bis zum Ende der …

• 2.6.04-229

  Hart
  Sie fahren ein Fahrzeug im gewerblichen Güter- oder Personenverkehr. Wie lang muss die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit ohne Verkürzung mindestens sein?
• 2.6.04-230

  Hart
  Für wen sind bei gewerblicher Güterbeförderung Lenk- und Ruhezeiten vorgeschrieben?
• 2.6.04-302

  Schwer
  Wie viele Stunden dürfen Sie einen Lastzug mit einer zulässigen Gesamtmasse von 24 t innerhalb von 2 Wochen höchstens lenken?
• 2.6.04-305

  Leicht
  Wie viele Stunden beträgt die zulässige Tageslenkzeit, wenn Sie einen Lastzug mit einer zulässigen Gesamtmasse von 24 t fahren?
• 2.6.04-310

  Leicht
  Nach wie vielen Stunden Lenkzeit müssen Sie die Fahrt unterbrechen, wenn Sie einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 16 t fahren?
• 2.6.04-312

  Machbar
  Nach wie vielen Stunden Lenkzeit müssen Sie die Fahrt unterbrechen, wenn Sie einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 6 t fahren?
• 2.6.04-314

  Machbar
  Wie viele Stunden beträgt die zulässige Tageslenkzeit, wenn Sie einen Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse von 6 t als gewerblichen Gütertransport fahren?
• 2.6.04-317

  Schwer
  Sie fahren im gewerblichen Güterverkehr einen Lkw, dessen zulässige Gesamtmasse 3,5 t übersteigt. Wie lange müssen Sie nach einer Lenkzeit von 4 1/2 Stunden mindestens Pause machen, bevor Sie weiterfahren?
• 2.6.04-318

  Machbar
  Sie fahren einen Lastzug mit einer zulässigen Gesamtmasse von 24 t im gewerblichen Güterverkehr. Wie lange müssen Sie mindestens Pause machen, wenn Sie bereits 4 1/2 Stunden ununterbrochen gefahren sind?
• 2.6.04-319

  Machbar
  Sie fahren eine Fahrzeugkombination mit einer zulässigen Zuggesamtmasse von 24 t. Wann müssen Sie die Lenkzeit für eine Pause spätestens unterbrechen?

• 1 Grundstoff
• 2 Zusatzstoff
• 2.6 Vorschriften über den Betrieb der Fahrzeuge
• 2.6.01 Untersuchung der Fahrzeuge
• 2.6.02 Zulassung zum Straßenverkehr, Fahrzeugpapiere, Fahrerlaubnis
• 2.6.03 Anhängerbetrieb
• 2.6.04 Lenk- und Ruhezeiten
• 2.6.05 EG-Kontrollgerät
• 2.6.06 Abmessungen, Gewichte und Geschwindigkeitsbegrenzer
• 2.6.07 Lesen einer Straßenkarte und Streckenplanung