Antwort und Erklärung zur Frage 2.7.03-212: Wann ist das Einschalten der Differenzialsperre hilfreich?

Frage 2.7.03-212

2 Punkte

Wann ist das Einschalten der Differenzialsperre hilfreich?

Wenn ich…

Das Differenzial ermöglicht unterschiedliche Drehzahlen der Antriebsräder, etwa in Kurven. Eine Differenzialsperre verhindert diesen Drehzahlunterschied und kann so bei geringer Bodenhaftung den Vortrieb verbessern.

— auf glatter Fahrbahn langsam geradeaus fahre

Auf glatter Fahrbahn kann die Sperre verhindern, dass ein einzelnes Antriebsrad durchdreht, während ein besser haftendes Rad kaum zum Vortrieb beiträgt. Bei langsamer Geradeausfahrt ist kein Drehzahlausgleich für eine Kurve nötig. Dadurch kann die Sperre das Weiterfahren erleichtern, erhöht aber nicht die Haftung der Reifen selbst.

— auf trockener Fahrbahn rangiere

Beim Rangieren mit eingeschlagener Lenkung legen die kurvenäußeren Räder längere Wege zurück als die kurveninneren. Auf trockener Fahrbahn verhindert die hohe Reifenhaftung, dass dieser Unterschied leicht durch Rutschen ausgeglichen wird. Eine eingeschaltete Sperre führt deshalb zu Verspannungen im Antrieb, erhöhtem Reifenverschleiß und möglicherweise zu Schäden.

— mich festgefahren habe und einzelne Antriebsräder durchdrehen

Dreht ein Antriebsrad auf losem oder rutschigem Untergrund durch, kann das Fahrzeug trotz eines besser haftenden Rades stehen bleiben. Mit eingeschalteter Sperre kann das Rad mit besserer Bodenhaftung mehr Antriebskraft übertragen und das Fahrzeug aus der festgefahrenen Lage bringen. Die Sperre sollte nicht bei noch durchdrehenden Rädern eingelegt werden, da dabei Schäden entstehen können.

Antwort und Erklärung zur Frage 2.7.03-212: Wann ist das Einschalten der Differenzialsperre hilfreich?

Frage 2.7.03-212 im Fragenkatalog

Fragen in der Kategorie 2.7.03: Verbrennungsmaschine, Flüssigkeiten, Kraftstoffsystem, elektrische Anlage, Zündung, Kraftübertragung

Kategorien des Fragenkatalogs