Antwort und Erklärung zur Frage 2.7.01-025: Warum neigt das Hinterrad eines Motorrades beim Bremsen eher zum Blockieren als das Vorderrad?

Frage 2.7.01-025

3 Punkte

Warum neigt das Hinterrad eines Motorrades beim Bremsen eher zum Blockieren als das Vorderrad?

Weil beim Bremsen das Hinterrad…

Beim Bremsen verlagert sich die Radlast durch die Trägheit nach vorn. Dadurch wird das Vorderrad stärker auf die Fahrbahn gedrückt und kann mehr Bremskraft übertragen.

— entlastet wird

Durch die Entlastung wird das Hinterrad weniger stark auf die Fahrbahn gedrückt. Es kann deshalb weniger Bremskraft übertragen und erreicht beim Bremsen eher die Grenze der Reifenhaftung. Wird diese überschritten, blockiert das Rad.

— noch angetrieben wird

Dass das Hinterrad das Antriebsrad ist, erklärt die höhere Blockierneigung nicht. Ein Rad blockiert beim Bremsen, wenn die Bremswirkung größer ist als die Kraft, die der Reifen auf die Fahrbahn übertragen kann.

— stärker belastet wird

Eine stärkere Belastung würde das Hinterrad stärker auf die Fahrbahn drücken. Dadurch könnte es mehr Bremskraft übertragen und würde weniger leicht blockieren. Beim Bremsen nimmt die Belastung des Hinterrads jedoch ab.

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