Antwort und Erklärung zur Frage 2.7.01-037: Bestehen Unterschiede bei der Blockierneigung der Räder?

Frage 2.7.01-037

3 Punkte

Bestehen Unterschiede bei der Blockierneigung der Räder?

Beim Bremsen eines Motorrads wird das Vorderrad stärker belastet und das Hinterrad entlastet. Diese sogenannte dynamische Radlastverlagerung beeinflusst, wie viel Bremskraft die Reifen auf die Fahrbahn übertragen können. Ein Rad blockiert, wenn es durch die Bremse zum Stillstand kommt, obwohl sich das Motorrad noch bewegt.

Ja, in der Regel blockiert zuerst das Hinterrad

Das entlastete Hinterrad kann beim Bremsen weniger Bremskraft auf die Fahrbahn übertragen. Deshalb erreicht es früher seine Haftgrenze und blockiert in der Regel zuerst, wenn kein ABS eingreift.

Ja, in der Regel blockiert zuerst das Vorderrad

Durch die stärkere Belastung kann das Vorderrad beim Bremsen mehr Bremskraft übertragen. Es neigt deshalb normalerweise weniger zum Blockieren. Bei zu starker Betätigung der Vorderradbremse kann es dennoch blockieren.

Nein, in der Regel blockieren beide Räder gleichzeitig

Die Räder können wegen ihrer unterschiedlichen Belastung nicht gleich viel Bremskraft übertragen. Deshalb ist ein gleichzeitiges Blockieren nicht der Regelfall. Der genaue Zeitpunkt hängt unter anderem von der Betätigung der Bremsen und der Fahrbahnhaftung ab.

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