Bei einem ungebremsten Beiwagen rechts wirken nur die Bremsen des Motorrades, während der Beiwagen ungebremst seine Bewegung fortsetzen möchte. Dadurch zieht ein solches Gespann beim Bremsen nach links.
In einer Rechtskurve würde man die Fliehkräfte durch die Neigung des Motorrades nach rechts ausgleichen. Durch den Beiwagen ist das nicht mehr möglich, daher wird das Gespann in einer Rechtskurve stärker zum Kurvenäußeren gedrückt. Dadurch kann der Beiwagen abheben.
Das Abblendlicht eines Kraftrades muss bei jeder Fahrt eingeschaltet sein, das ändert sich nicht bei einem Gespann mit einem Beiwagen. Da das Fahren mit Beleuchtung die Unfallzahlen reduziert, empfiehlt es sich auch bei anderen Fahrzeugen die Beleuchtung bei jeder Fahrt einzuschalten.
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