Antwort und Erklärung zur Frage 2.7.01-127: Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?

Frage 2.7.01-127

3 Punkte

Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?

Weil dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen eintritt

Weil dann der Bremskraftverstärker nicht mehr wirken kann

Weil die Motorbremswirkung nicht zum Tragen kommen kann

Erklärung für die Frage 2.7.01-127

Tritt man im starken Gefälle auf die Kupplung, wird die Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe getrennt. Dadurch kann die bremsende Wirkung des Motors nicht auf das Fahrzeug übertragen werden.

Da bei getretener Kupplung vom Motor keine Bremswirkung ausgeht, ist man gezwungen die Bremse zu benutzen, um das Fahrzeug abzubremsen. Dadurch verschleißt sich die Bremsen unnötigerweise.

Der Bremskraftverstärker wiederum benötigt keine Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe, um eine Wirkung zu entfalten. Damit wirkt der Bremskraftverstärker auch bei getretener Kupplung solange der Motor läuft.

Antwort und Erklärung zur Frage 2.7.01-127: Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?

Erklärung für die Frage 2.7.01-127

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